ZESTAW 750W 48V 13 AH

2600,00 zł

Kompletny zestaw z baterią 13Ah i kołem do wyboru: „20”, 26″, „27,5”, „28”, „29” o mocy 750W, który pozwoli ci w łatwy i szybki sposób zamienić swój dotychczasowy rower w e-bike.

Udostępnij
Wyślij
Email

ZESTAW ELEKTRYCZNY  48V 750 W 13 AH

Kompletny zestaw z baterią 13Ah i kołem do wyboru: „20”, 26″, „27,5”, „28”, „29” o mocy 750W, który pozwoli ci w łatwy i szybki sposób zamienić swój dotychczasowy rower w e-bike.

Dane techniczne:

  • Moc nominalna: 700W
  • Moc szczytowa:  ok. 1000W
  • Prędkość max.: ok. 45 km/h
  • Bateria: 13 Ah (ogniwa LG)
  • Dystans: 30-60 km
  • Maksymalny moment obrotowy: 50 N.m
  • Model silnika: 750W Przekladniowy
  • Waga silnika: 4 kg
  • Napięcie: 48V
  • Miejsce montażu: Tylne koło
  • Wymagany rozstaw tylnego widelca: 135-142 mm

 

GWARANCJA NA ZESTAW 1 ROK

OBSŁUGA I KONWERSJA ROWERÓW NA TERENIE CAŁEJ POLSKI

 

DLACZEGO SILNIK  750W TO DOSKONAŁY WYBÓR

1. Niesamowita moc szczytowa ok. 1000W:

Otwiera nowe horyzonty dla ekscytujących przygód i pokonywania wyzwań terenowych

2. Wodoodporność:

Zestaw jest całkowicie odporny na działanie warunków pogodowych

3. Nowoczesny sterownik 30A:

Dzięki temu masz możliwość pełnego wykorzystania potencjału silnika

4. Wzmocniona obręcz tarczowa czy v-brake i grube szprychy dedykowane do ebików

Zapewniają niezrównaną wytrzymałość i niezawodność

5. Intuicyjny panel sterowania:

Umożliwia szybką zmianę ustawień i dostosowanie silnika do swoich preferencji

6. Zróżnicowane tryby jazdy:

Pozwalają na swobodne dostosowanie wsparcia do różnych sytuacji i potrzeb

 

ORYGINALNY ZESTAW TO SKŁADNIK PERFEKCJI

Silnik w kole jest najlepszym rozwiązaniem dla tych którzy szukają niezawodności i mocy, której tak brakuje innym napędom. Dzięki  odpornych na wodę elementów zestaw jest całkowicie odporny na działanie warunków pogodowych i pomimo wysokiej mocy jaką dostarcza w trakcie jazdy charakteryzuje się niezwykłą cichą, lekką i płynną pracą. Korzystaj z e-bike’a nawet podczas ulewy.

 

750 POWODÓW DO ZACHWYTU

Jak opisać wrażenia z jazdy? Przez cały czas czujesz jakbyś miał wiatr w plecy! Bezprzekładniowy niezawodny motor pozwala rozpędzić się nawet do 45 km/h bez wysiłku. Za sprawą tylnego umieszczenia silnika i baterii na ramie uzyskujemy idealny środek ciężkości, co docenisz w bardziej wymagającym terenie a liniowy przyrost i natychmiastowa dostępność mocy sprawiają, że zawsze startujesz jak rakieta, niezależnie od obciążenia.

BATERIA

Wymiary

Litowo-jonowe bateria na ogniwach LG w zestawie o pojemności 13 Ah umożliwia pokonanie od 30 do nawet 60 km na jednym ładowaniu. Bateria jest umieszczona w specjalnym pojemniku, który nie tylko chroni ją przed czynnikami zewnętrznymi lub przypadkowym uszkodzeniem, ale także pozwala na jej szybki montaż w rowerze. Wystarczy wsunąć baterię w szynę, którą wcześniej zamontowano w ramie.

 

MANETKA GAZU

Ze wspomagania mogą Państwo korzystać na dwa sposoby – pierwszym jest automatyczne uruchamianie silnika w trakcie pedałowania za sprawą czujnika ruchu, który umieszcza się przy korbie, a drugim manetka gazu, która także pozwala korzystać z napędu w pełnym zakresie.

 

STEROWNIK

Nowoczesne komputer sterowania sinusoidalnego wyróżnia się wysokim limitem prądu o wartości 30 amperów. Odpowiada za przepływ prądu z baterii oraz zapewnia stabilną i płynną prace silnika.

Elegancka skrzynka pozwala wygodne zamocować sterownik, zachowując wizualną składową roweru.

Dlaczego stosujemy sterownik w puszcze, a nie wbudowany w listwie mocującej do baterii?

Wbudowany w szynę sterownik nie stosujemy w silnikach powyżej 500W, bo ma on ograniczoną moc, co uniemożliwia obsługiwanie pełnej mocy silnika. Do silników 750W oferujemy sterownik 30A, który z powodu swoich gabarytów nie można umieścić w szynie.

 

MOŻLIWOŚĆ DOPASOWANIA DO KAŻDEGO ROWERU

DO WYBORU:

KLAMKI HAMULCOWE

Posiadają styczniki umożliwiające aktywację wyłącznika silnika przy naciśnięciu, co podnosi komfort i bezpieczeństwo jazdy.

CZUJNIK HAMULCA

Czujnik zazwyczaj stosuje się, gdy oryginalne klamki hamulcowe są zintegrowane z manetkami zmiany biegów w rowerze lub w przypadku hamulców hydraulicznych. Elektroniczny czujnik hamulca zakładamy na klamkę hamulcową i momencie hamowania rączka klamki się przesuwa, co wykrywa czujnik hallotronowy i rozłącza w ułamku sekundy silnik.

 

W KOMENTARZU DO ZAMÓWIENIA PROSZE WSKAZAĆ:

  1. ROZMIAR KOŁA („20″, 26”, „27,5”, „28”, „29”)

POD HAMULEC V-BRAKE CZY POD HAMULEC TARCZOWY;

  1. TYP HAMULCÓW: DŹWIGNIA HAMULCA LUB CZUJNIK HAMULCA;

W ZESTAWIE:

  1. Silnik przekladniowy 750W zapleciony w obręcz tylnego koła;
  2. Bateria 13Ah z ładowarką i kluczykami;
  3. Okablowanie wraz z wyświetlaczem LCD i manetką gazu;
  4. Klamki hamulców z odcięciem prądu lub czujniki hamowania;
  5. Kontroler (sterownik);
  6. Skrzynka na kontroler;
  7. Czujnik PAS;
  8. Zestaw narzędzi do montażu.

Gwarancja I Obsługa

Kompleksowa gwarancja i obsługa  wynosi 1 rok. Działamy na terenie całej Polski.

Konwersja rowerów

Oferujemy usługi dodatkowe konwersji i obsługi rowerów elektrycznych na terenie całej Polski.

 

Zobacz również